大型の荷物を運ぶのに屋根の無い電車があれば便利だなぁ・・・
という国鉄工場の思いをそのまま実現してしまったような電車
クモル23、クモル24、クル29を作ろうかなと。
旧型車の運転台以外の部分をオープンにしたかなりヤッツケ仕事
実際強度の問題でアオリ戸が付けられなかった車両もあったようです。
http://www1.odn.ne.jp/nanamaru/ji-haikyu-24.html
GMのエコノミーキットのオマケパーツに荷台部分が付いていて、
実物同様に頭をカットしてくっ付ける事によってNでも作製することが出来ます。
・・・しかし、手元にある余ったパーツで何とか作りたい!
という事で、今回有蓋部分には72系全金車を使う事にしました。
サイズ的には特に問題なく、側窓の寸法に難がありますが2枚なので目をつぶりましょう(汗
旧モハ30から改造された切妻のグループっぽい物は作れそうです。
・・・細かい事を言い出すと「自作よりマシ」という位の改造が必要になりそうですがw
以前途中まで作ったクモル23050も出してみました。
こちらは鉄コレ動力でM化を企んでいます。
有蓋部分が僅かに長くなりますがギリギリ使えますので、チャレンジされる方は是非
という国鉄工場の思いをそのまま実現してしまったような電車
クモル23、クモル24、クル29を作ろうかなと。
旧型車の運転台以外の部分をオープンにしたかなりヤッツケ仕事
実際強度の問題でアオリ戸が付けられなかった車両もあったようです。
http://www1.odn.ne.jp/nanamaru/ji-haikyu-24.html
GMのエコノミーキットのオマケパーツに荷台部分が付いていて、
実物同様に頭をカットしてくっ付ける事によってNでも作製することが出来ます。
・・・しかし、手元にある余ったパーツで何とか作りたい!
という事で、今回有蓋部分には72系全金車を使う事にしました。
サイズ的には特に問題なく、側窓の寸法に難がありますが2枚なので目をつぶりましょう(汗
旧モハ30から改造された切妻のグループっぽい物は作れそうです。
・・・細かい事を言い出すと「自作よりマシ」という位の改造が必要になりそうですがw
以前途中まで作ったクモル23050も出してみました。
こちらは鉄コレ動力でM化を企んでいます。
有蓋部分が僅かに長くなりますがギリギリ使えますので、チャレンジされる方は是非