最近一気に冷えてきて、いよいよ冬の到来です。
雪がうっすら降ったり、慌ててタイヤを換えたり(いつものことw
さて、L型DLの続き?
こちらは久しぶり?のナローです。
使ったのはアルモデルの猫屋線改造パーツセットEF
猫屋線DLの改造パーツ集ですが、キャブやボンネットなど、これで1両作れるのでは?というお得なセットです。
発売直後にキャブを切り出して結局使わないでいた物を引っ張り出してきました。
下回りには猫屋線DLを3軸ロッド化した際に余ったものを発掘
ラジエターには協三タイプを採用
ちょっとゴツイ感じを出してみましょう。
アルモデルのキット、屋根やボンネットは手で曲げても自然な感じになって組み易いですが、曲げると裏のエッチングの筋が見えてしまいカッコ悪いので、曲げ後、上にパーツを付ける前にヤスリで平滑にすると仕上がりが綺麗です。
ディテールもテキトーに
煙突はエコーの真鍮パイプです。
・・・ちょっと細すぎた?
キャブ上のタイフォンもアルモデルのパーツです。
そして塗装
このサイズの機関車にはエンドビーム欲しいよねということで、同じパーツ集に収録のゼブラエッチングのパーツを利用します。
全てのパーツをいさみやカラープライマーで塗装
車体はGMブドー色2号にしました。
塗装後適当にウェザリングして完成
ずらして付けたヘッドライトはアルモデルのパーツ
レンズ部をピンバイスで浚って100均のクリアレジンを入れるいつもの工法です。
カプラーはIORI工房のアサガオ型
いつもの林鉄風とはちょっと違う、軽便鉄道風のDLになりました。
雪がうっすら降ったり、慌ててタイヤを換えたり(いつものことw
さて、L型DLの続き?
こちらは久しぶり?のナローです。
使ったのはアルモデルの猫屋線改造パーツセットEF
猫屋線DLの改造パーツ集ですが、キャブやボンネットなど、これで1両作れるのでは?というお得なセットです。
発売直後にキャブを切り出して結局使わないでいた物を引っ張り出してきました。
下回りには猫屋線DLを3軸ロッド化した際に余ったものを発掘
ラジエターには協三タイプを採用
ちょっとゴツイ感じを出してみましょう。
アルモデルのキット、屋根やボンネットは手で曲げても自然な感じになって組み易いですが、曲げると裏のエッチングの筋が見えてしまいカッコ悪いので、曲げ後、上にパーツを付ける前にヤスリで平滑にすると仕上がりが綺麗です。
ディテールもテキトーに
煙突はエコーの真鍮パイプです。
・・・ちょっと細すぎた?
キャブ上のタイフォンもアルモデルのパーツです。
そして塗装
このサイズの機関車にはエンドビーム欲しいよねということで、同じパーツ集に収録のゼブラエッチングのパーツを利用します。
全てのパーツをいさみやカラープライマーで塗装
車体はGMブドー色2号にしました。
塗装後適当にウェザリングして完成
ずらして付けたヘッドライトはアルモデルのパーツ
レンズ部をピンバイスで浚って100均のクリアレジンを入れるいつもの工法です。
カプラーはIORI工房のアサガオ型
いつもの林鉄風とはちょっと違う、軽便鉄道風のDLになりました。