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最近の色々
模型はまぁボチボチ好きに作っております。 ジャンクの流電を 実物では回避された通勤改造してみました。 ナンバーはクモハ52006としています。 実車は終戦直前に焼失、工場へ搬送されたものの復旧されずそのまま廃車になっています。 ・・・もしも復旧されていたらというウソ電です。 また縁があり地面のベースを入手したので、林鉄ジオラマを製作すべく建物を作り出しました。 初めてのSTウッドです。...
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コンテナ電車をつくる その１
忙しいんだか、ボ～ッとしてるんだか・・・ あっという間に日々が過ぎて行きます。 ・・・先回記事の最後の写真を付け忘れているのに今更気づいたりｗ 単に注意力散漫か？ 上京していつもの買い回り。 ちょっと気になっていたキットが手に入りました。 巡り合わせとは不思議なもんで、ずっと欲しいと思っていると不意に手に入ったりします。 プレイテクノスさんの旧国シリーズの中からクモヤ22...
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台湾 阿里山森林鉄道に行ったはなし その１
突然ですが台湾に行ってきました。 一度乗ってみたかった阿里山森林鉄道 中国語ほぼ分からずで初の海外でしたが無事帰還・・・ｗ 事前情報というのは大事で、観光ガイドの他に個人のブログ等が非常に参考になったので、ここに少し詳しく記します。 ※※ 行く前に ※※ 事前に買える切符等は買っていくのをお勧めします。 阿里山森林鉄道の切符はネットで購入、事前に決済しておきました。...
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台湾 阿里山森林鉄道に行ったはなし その２
今日はいよいよ阿里山へ登ります。 その前に早朝の嘉義を散歩 早朝で人がいませんが日本の地方都市よりかなり活気があるように見えました。 十数年前はオート三輪などいたようですが、今や影もなく・・・オートバイが凄い多いですｗ こんなインスタ映え？するスポット（森林之歌）なんかもあり結構オシャレだったりもします。 そしてこれが北門車庫 昔は公開されていなかったようですが、一部が公園として開放されています。...
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台湾 阿里山森林鉄道に行ったはなし その３
さて、阿里山の自然公園内には現在３種類の列車が走っています。 １つは祝山線 阿里山でご来光を見るのが非常に人気のようで、夜明け前に阿里山駅～祝山駅を運行します。 前日に切符が売り出されるので、事前に切符を入手することはできないようです。往復１５０元。 大勢乗るので、客車４両の列車が３列車続行運転で祝山駅へ登ります。 行った時は霧の中でご来光は見られず・・・でもこんなに混んでいますｗ...
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台湾 阿里山森林鉄道に行ったはなし その４
誰も待ってないかもしれない車両紹介 早朝の北門車庫。 先に書いたように一部が「阿里山森林鉄路車庫園区」として開放されており、古い車両が展示されています。 でも公園の部分と現役の車庫、本線の区分けは極めてテキトー・・・ 一昔前の日本の地方私鉄の車庫のような感じですね。 こんな感じで現役の車両も間近に見ることが出来ます。 ※車庫前などには立入禁止の看板があるので立入りはやめましょう。...
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京成青電のキットを組む その１
季節は急速に秋？ 台風がほぼ毎週やってきますね。 さて、モデルアイコンの青電のプラキット 発売時はいろいろと話題になりましたが、いまさら手を付けようかなと。 新品で買ったり、中古でやってきたり・・・3箱あります（汗 鉄コレで青電は発売されたことだし、普通に作っては面白くありませんのでｗ オーソドックスな改造？の新京成300をとりあえず1本つくろうかなと。...
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甲府モデルの１６番貨車を組む
なにか簡単に作れそうな手持ちキットを・・・ということで、甲府モデル(パンケーキコンテナ)さんの１６番貨車に着手しました。 ・・・テ1200？なんて知っている方が珍しいと思いますが、戦後に国鉄が製造した小型の貨車です。 12トンというと、戦前の貨車と同じようなサイズなので、パッと見私鉄の貨車にも見えるかなという算段です。 ・・・でも二段リンクなんですけどね。...
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日鉄自タイプの16番電車を作る
千曲川流域はものすごい事になっており、自然の力、人間の無力さを感じます。 なんといっても「千に曲がる川」ですから。 それでも治水の努力は絶え間なく続きます。 最近は自然保護だの何だと言いますが、根源的に人間は自然を利用しているのです。 自然を克服してきた結果、現在の社会があると思っています。 さて、 空き箱で作る電車３作目がようやく記事に出来る程度になりました。 今回はこれ。...
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日鉄自タイプの16番電車を作る その２
前回の続き 一気に進めていきます。 やはり模型には旬というのがあるような気がします。 キットも買ってすぐは「作りたい！」と思うものですが、一度仕舞ってしまうと中々・・・ でも、不思議と作りたくなる時がまた来ます。 ・・・まだ来ないのも沢山ありますがねｗ 屋根には５００番の缶サフ、溶きパテを厚めに塗って整形します。 側面に塗ってしまうと削るのが面倒なのでマスキングしています。...
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コンテナ電車をつくる その２
晩秋の木曽（開田高原） さて、ボディーがだいたい形になったクモヤ22 次は動力です。 見ての通り車体の殆どの部分がフラットになっているので例えばインサイドギヤなどは当たり前ですが使えません ・・・使う気はないですが(笑 パワトラも実は台車の上にやや出っ張っていて、使ったことがある方は当然ご存知ですが、床板を底上げなり穴を開けるなりせねば収まりません。...
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日鉄自タイプの16番電車を作る その３（完成）
南信某所で開かれた運転会へお邪魔しました。 県内でこの規模は中々・・・というか唯一と思います。誠に有り難い限りです。 今回はジオラマも持込んでいただき、私の小型車も入線が叶いました。 さて、製作中の銚子電鉄501、いよいよ屋根の工作です。 以前から温めていたつぼみ堂のパンタを使います。 ・・・ただ持っていても仕方ないですからね。 この位のクオリティで良いので、廉価版があればいいのですが（汗...
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GM板キットの名鉄5500
冬は日なたで空を眺めるのが好きです。（朝日村） さて、ペーパースクラッチが完成してひと休み 簡単に作れそうなものを・・・ ＧＭカスタムキットの名鉄5500に手を付けました。 かなり懐かしい部類に入るキットですが、最近再生産されました。 側窓の高さなど気にしなければ富山地鉄なども作れるキットです。 ・・・しかしステッカーが無くなってしまったのが痛いですね。...
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あけましておめでとうございます
読者の皆様 あけましておめでとうございます 既に明けてだいぶ経ってしまいましたが・・・ 皆様にとって良い年でありますように祈念します。 このブログももうすぐ開設から６年のようです。 現在の机の上はこんな感じ 昨年から引き続きＧＭキットを弄っています。 もうじき完成だから次は・・・とか考えていますが、まだちょっとかかりそうです。 昨年は16番に手を入れた一年でした。...
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GM板キットの名鉄5500 完成
年末から作っていたＧＭキットの名鉄5500 ３袋あったのでみんな消化、という事で６両編成が完成です。 下回りの部品取りで入手して死蔵していたジャンク車体から側面窓と貫通面を持ってきた中間車 ・・・久しぶりの真面目な改造？でした 雨樋を作り直したこともあり、加工はそんなに難しくありません。 切接ぎ加工のキモは接合面をピッタリ合わせること。...
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ナローの自由形箱型ＤＬ（その１）
先日 久しぶりの飯田の夜 南信の暖かな空気が恋しい・・・と言いたいところですが、今年はどこも暖かです（汗 さて、帰省の折に（いまさらｗ）実家で手持無沙汰だったので作製した自由形のＤＬです。 ご覧の通り、寸法は三重交通のアメリカンＥＬそのまま 今回はペーパー工作でのリベット表現の模索という目的の工作です。...
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IORI工房のキットを使ったクモハ11
またまたGMキット 仙石線の17m国電を作りました。 今回利用したのはIORI工房のクモハ12040用エコノミーキット 片運のクモハ11に改造するのに使う側面の3Dパーツです。 いつの間にか出ていたので早速入手、勢いで製作しました。 加工は簡単 所定の位置で切り継ぎします。 パーツの精度はバッチリで、キレイに切接ぎが可能です。...
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加悦へ行く
閉園がアナウンスされた加悦SL広場を訪問しました。 晩年の主役はかなりボロボロ 保存されている車両が多いので、維持は大変だったでしょう。 小型車は割と手入れが行き届いていました。 片ボギーのキハ101 前回訪問時は体験乗車が出来ました。 東洋レーヨンのポーター 解説等が一切なく知らなければ謎の車両・・・ 加悦鉄道と直接関係ない車両も多数（というか半分以上？）展示されています。 ラッセル車の車内。...
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地面を作る（建物の製作）その１
ツイッターをご覧の皆さんはご承知？かと思いますが、 いよいよ念願のジオラマ製作に取り掛かっています。 ・・・構想自体は昨年の今頃からですが・・・汗 完成に至るか分からず、記事にするにも区切りに悩み続け、なかなかブログにはなりません。 ひとまず建築中の建物を 決して広くはないジオラマですが、建物はたったのひとつ 後はみんな森林の予定です。 テーマはやはり？森林鉄道。...
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地面を作る その２
先日ついにブログに登場したジオラマですが、建物の方はまだ進まず・・・ 本体の方の備忘録を ベースはこちら 650×450くらいでしょうか こちらはイチから作ったものではなく、素晴らしい作品をいくつも世に出されている方から譲り受けたものです。仲良くして頂いており、感謝！ 以降、絶大な指導のもと進めています。 元々12mmの線路は敷いてあったのですが、pecoの9mmナローを敷き直しました。...
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